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Un schéma directeur pour le campus de l’X et d’IP Paris

L’École polytechnique s’est dotée d’un schéma directeur de son campus pour améliorer le cadre de travail et de vie de ses étudiants, enseignants-chercheurs et personnels tout en renforçant son attractivité.

L’amélioration de la vie sur le campus et l’aménagement des lieux constituent une priorité du projet partagé de l’Institut Polytechnique de Paris, créé en mai 2019 et réunissant outre l’École polytechnique, l’ENSAE Paris, l’ENSTA Paris, Télécom Paris et Télécom SudParis, sous l’impulsion de son comité de Vie de campus.

L’action principale de ce comité porte sur l’élaboration du schéma directeur d’’aménagement à long terme du campus de l’Institut dont les orientations se déclineront dans un plan directeur concerté et dont la mise en œuvre sur la durée s’effectuera par étapes et en concertation avec l’ensemble de la communauté.

Le campus de l’Institut Polytechnique de Paris s’étend à l’est de l’ENSTA Paris jusqu’aux écoles Télécom Paris et Télécom SudParis à l’ouest et englobe au sud le bâtiment de l’ENSAE Paris. Il bénéficie d’un cadre naturel arboré entre un coteau boisé au sud et un parc naturel incluant le lac au nord, en lisière des terrains agricoles du plateau de Saclay et de la forêt domaniale de Palaiseau.

Le schéma directeur de l’Institut Polytechnique de Paris assure la cohérence de l’ensemble de ses projets immobiliers et permet le pilotage des grands chantiers pour le doter d’un campus d’exception.

Le campus de l’Institut Polytechnique de Paris sera organisé autour d’un axe est-euest ponctué d’espaces publics et de convivialité majeurs. L’École polytechnique demeure au centre géographique du campus de l’Institut Polytechnique de Paris avec à terme les logements situés au sud, les activités sportives et de nature au nord, tandis que l’est du campus accueillera le futur parc d’activités d’innovation et de recherche offrant des opportunités de développement partenarial et économique.

Le campus de l'Institut Polytechnique de Paris

L’objectif est de conserver une capacité de pratiques sportives au moins équivalente à celle des structures existantes (piscines, gymnases, halle multisports, terrain de tennis) de l’Ecole polytechnique et de l’Institut Polytechnique de Paris.

La forte centralisation des usages au sein du campus de l’École polytechnique et de l’Institut Polytechnique de Paris favorise le déploiement d’un campus apaisé, privilégiant les circulations douces.  Un ensemble de cheminements piétons et de pistes cyclables sont prévus pour permettre de circuler paisiblement entre les différents lieux de formation, de recherche, d’innovation, de vie, de pratiques sportives et de loisirs. Une consultation a été lancée pour la mise en place d’un projet de mobilité électrique partagée afin de permettre aux usagers du campus de louer des voitures électriques pour se déplacer sur le plateau dès 2021. De nouvelles stations de vélos électriques seront également installées. La circulation des véhicules et les stationnements seront ainsi organisés en périphérie.

La construction de la ligne 18 du Métro du Grand Paris contribuera à l’amélioration des conditions et des modalités d’accès au campus, avec une station située sur la place Marguerite Perey.

La liaison vers la station Lozère du RER B a été réaménagée et permet désormais d’accéder au plateau avec un vélo ou un bagage. Une liaison piétonne permettra d’assurer un trajet efficace entre les écoles Télécom Paris et Télécom SudParis et la station Le Guichet du RER B.

Afin d’améliorer la connexion entre les transports en communs et les modes de déplacements doux, les arrêts de bus seront positionnés aux entrées piétonnes majeures du campus. Complétant l’offre de transport en commun existant, une ligne de bus nocturne, le Noctilien 63, dessert le campus depuis le mois de décembre.

La future ligne 18 du Métro du Grand Paris permettra de relier l’aéroport d’Orly à Versailles, en passant par le pôle multi-modal de Massy-Palaiseau et sa gare TGV. Ainsi, relié à Paris, aux gares et aux aéroports par le réseau autoroutier et les réseaux de transport en commun, l’Institut Polytechnique de Paris est ouvert sur le monde.